记忆中的九弯十八拐


47人参与 |分类: 引资当下|时间: 2020-08-06

记忆中的 九弯十八拐
九弯十八拐这响亮的别名,曾为北宜公路蒙上神祕面纱,撇除那些乡野传说,这条省道有着丰富的地貌与景观,即使人们因雪隧开通后,都选择较轻鬆的路往返,但我仍时常忆起在此驾车时,景物不断在眼前更迭的美好飨宴。如今,我让VW Vento领我再轮转一回,灿阳下的兰阳平原,掀起朦胧的云雾盖头纱,让我饱览田畴平野风光。
报导╱林浩昇 摄影╱杨明龙

记忆中的九弯十八拐

过了新北市与宜兰县界的道路最高点后,即是位处于金面山、曲折陡峭的九弯十八拐路段。
以前开车到宜兰旅游,总会有种出远门的感觉,从北宜公路新店端开始到宜兰头城总长约58公里,虽然不算是长路程,但在迂迴曲折的山路转啊转,如果又遇到车多或大型车辆阻挡,总会花上1到1.5个小时的行车时间。
不过其实我认为,这段路的地貌颇有起承转合之势,从新店北宜路缓缓上山,掠过逐渐转为零星的建筑群,周围的景观首先为低海拔丘陵地,在接近坪林处偶尔还可以望见北势溪峡谷,随着地势的升高,此时若将车窗降下,可以发现空气中的温度转为沁凉,两旁道路也逐渐变换成针叶树林,一直到石牌县界公园海拔最高点,望见兰阳平原及座落在海上的龟山岛,为整个旅程奏出磅礡、精采的乐章。
我最期待的就是这段九弯十八拐的风光,这里在近几年积极拓路修建下,已经没了过往神祕的色彩,许多盲弯已被扩展视角,开着家庭设定的VW Vento房车下山,我不刻意加快车速,只想细细品味被山海包围的驾驭乐趣,虽来了无数次,我还是心中讚叹这公路的美妙。重点是雪隧开通后纾解了车流,平常日于此来往车辆除了载货卡车其余寥寥可数,只偶见几位姿意享受重机趣的骑士,而且飙车的情况不多见,至少当时是如此。
记忆中的九弯十八拐
路途中有高低落差的S形弯道,车辆循迹性会因地势改变。
记忆中的九弯十八拐
大型髮夹弯可说是北宜公路的招牌,现能见度比以前还要好。
记忆中的九弯十八拐
我喜欢的路段,还有这接近山脚的绿色隧道区域。
记忆中的九弯十八拐
翠绿的稻田伴着远方龟山岛、蓝天白云,这景象真令人陶醉。
记忆中的九弯十八拐
路上偶可见到山中盛开的桐花,但真正在路旁的其实不多。
头城 乌石渔港
记忆中的九弯十八拐
兰阳博物馆拔地而起的不对称建筑设计,成为乌石渔港的特色地标。
记忆中的九弯十八拐
麻酱麵、猪油麵35~70元,蛤蜊汤25元,各式小菜30元起。宜兰县头城镇青云路三段123号977-4476

下行至北宜公路宜兰端尽头,右转可前往礁溪市区、左转则向北往头城镇,通常我会避开游客相对较多的礁溪,前往乌石渔港看看海,这里腹地辽阔停车相对方便,有闲还可到兰阳博物馆走走。另外,若嘴馋也可到头城市区享用铜板美食「麻酱麵蛤蜊汤」,但停车不算太方便就是了。
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